优优商务网
总站
[切换城市]
免费发布信息
    您所在的位置: 总站首页 > 福建优优商务网 > 龙岩优优商务网 > 供应信息 > 机械设备 > 食品机械

佛山到龙岩物流公司联系我们

佛山到龙岩物流公司联系我们
佛山到龙岩物流公司联系我们佛山南海区隆晟物流24小时服务;天天发车,价格实惠,你的满意,我的追求.隆晟隆发物流有限公司欢迎您::::::::
公司承接佛山货运、佛山物流、零担、整车、仓储、城市配送运输等。
以顾客上帝、速度快、服务优、信誉为主的服务宗旨,是精心打造一条价格合理、、快捷、优质、安全的物流货运专线。极力为广大客户提供一个及好的物流服务平台!公司以长期价格,热情服务,安全快捷。
公司总部座落于佛山市南海区大沥镇兴贤红岭路段兴泰物流园b6栋20档,
以“佛山物流运输”为核心,辐射于全国各地运输,在佛山乐从、龙江、杏坛、坛均安、陈村、北滘、白坭、乐平、九江、丹灶、狮山、西樵、桂城、罗村、南庄、石湾、都可以上门免费提货, 佛山隆发物流有限公司提供为工厂、经销商、贸易商、批发商等家具运输配电柜、电器托运、化工托运、原料托运、机械托运、设备托运、艺品托运各种家具运输等等....
快递行业是非常典型的劳动密集型行业,在业务量不断提升的同时,公司员工数量也快速提升,随之而来的是人工成本的攀升,粗略估计行业的人工成本占比达总收入的0%左右。随着物流自动化与智能化的发展,快递行业在仓储分拣以及终端配送方面的去人工化有望逐步推进。员工效率不断提升,但人力能效比存在天花板我国快递行业从业人员数量自年起不再公布,但我们根据几大快递企业大体的员工数量与其派件量的占比对全行业的从业人数进行了估计。结果显示我国快递从业人员以每年-0万的速度提升。0年,三通一达百世汇通顺丰EMS京东的快递员工总数超过0万人,寄送全国0%左右的包裹我国快递业CR约0%。以此估算,全行业从业人员数量年大概率突破0万人。随着快递业务量的提升,员工派件效率也有显著增加。可以看到我国快递从业人员的人均派件量从0年的000多件增长到年的000件以上,保持了年均0%以上的增长。然而,员工效率提升从结果上并无法有效降低人工成本的比例。一方面,员工收入的大头是绩效工资,与派件和收件数量正相关;另一方面,行业本身竞争激烈,单件收费快速下降,而员工派件的绩效成本由于按件计算故并未下降,基本工资还有所上升,变相推升了人工成本的占比。总体来看,快递行业的人力能效比存在天花板,若要进一步提升效率还有赖于自动化的作业。智能快递柜是简化末端配送的有效尝试“最后一公里”一直是快递行业主要的成本开支点。由于客户位置分散,快递企业不得不雇佣大量的员工,用于送货上门和上门取货服务。一直以来快递公司一直致力于末端配送的简化和去人工化,以提升效率,降低人工成本。快递员挨家挨户走访造成的时间浪费收件人不在家导致的二次投送等问题都是行业有待解决的问题。如果能化零为整,将分散投送转化为分区集中投送+客户自提,对投送效率的提升将是飞跃性的。在这其中,自提点是比较成功的经验,而快递柜则是新兴的尝试。0年月日,顺丰申通中通韵达普洛斯五家物流公司联合公告,共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司,研发运营面向所有快递公司电商物流使用的小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜。这一事件标志着快递柜受到快递企业的广泛认可,并带来了持续推广的可能。相比于自提点,快递柜可以看做自提点的“进化版”尝试。其优势在于更加靠近终端客户,减轻物业管理负担,存放货物更加安全,小时服务且各快递企业可以通用。当然,快递柜的局限性也有待突破。首先,快递柜的启动成本较高。由于一个柜子-万的设备成本以及后期的维护费用,其启动成本明显高于自提点或代收点的模式。其次,由于成本高,如何回本则成为一个非常现实的问题。现在部分快递柜已经对快递员按件收费。如月0日起,速递易开始对快递投放进行使用收费。价格为大箱0.元/件,中箱0.元/件,小箱0.元/件。但收费导致快递员使用热情大减,这一矛盾直接仍然有待解决。最后,无法当面签收导致的货物纠纷是智能快递柜亟需解决的重要问题,贵重件的配送并不适合使用快递柜,需要添加强制当面签收的条件。随着快递件数量提升,仓储分拣的去人工化也提上台面除了“最后一公里”以外,快递中端的包裹分拣也是劳动力非常密集的业务。对于快递企业一级转运中心来说,每天0000件与0000件分别是半自动化分拣与自动化分拣替代人工分拣的成本临界线。分拣是快递物流运输中的重要环节,自动化分拣除了提升效率,降低运营成本外,还可以减少人力分拣对货物造成损伤的可能性,是行业未来的趋势走向。时效提升新引擎—配送时效有提升空间,机队重要性凸显从国际三大快递巨头的机队配置来看不难发现,飞机是快递配送高时效性的重要保障,飞机具有运量大,速度快的特点,对于远距离大批量的运输具有显著的优势。因此充足的飞机配置也是三大国际快递能够实现高效全球配送的有力保证。目前我国民营快递企业仅顺丰和圆通具有自有航空公司和货运飞机,且从机队规模角度距离国际领先水平还有很大距离。但自有机队运输的稳定性与可操作性相比单纯的租赁货机有明显提升。相信在获得大笔融资之后,机队的建设将提上三通一达的日程。进日,纳雍县厍东关乡樱桃预冷基地,工人们对一筐筐晶莹剔透的玛瑙红樱桃进行分拣预冷包装后,装进冷藏车,当晚向广州出发。次日,千里之外的广州市民就能品尝到新鲜的毕节玛瑙红樱桃。纳雍的玛瑙红樱桃,个大皮薄肉软,酸甜可口,深受消费者喜爱。早在樱桃成熟前,京东集团旗下京东物流就接到来自广州的0万件共0万公斤玛瑙红樱桃订单。然而,樱桃好吃,但也娇贵,从采摘到运输,每个环节都有讲究。如何圆满交付订单,把新鲜又美味的玛瑙红樱桃送到广州市民手中,京东物流贵州分公司为此打造了专属的冷链解决方案。据京东物流生鲜冷链业务部经理王兴贵介绍,在省水果专班和省供销社合作建设的樱桃预冷基地里,京东联合当地政府供应商,进一步完善基地冷链设备,解决玛瑙红樱桃包装运输等技术问题,采用专用包装箱及专业冰包冰袋等,从樱桃分拣打包到配送,提供全程冷链技术。“我们的收购价随着市场平均价浮动,但总的来说,每斤收购价都要比市场平均价高出角到块钱。”王兴贵告诉记者。为保证樱桃品质,供应商在当地聘请农户,对收购而来的玛瑙红樱桃进行分拣包装,少时六七十人,多则上百人,薪酬按时长计算,元一个小时。“做得多的一天有00元左右的收入。”王兴贵说,该项目覆盖贫困户00余人。正在基地分拣樱桃的熊敏就是其中一员,她和年过六旬的婆婆一起来到基地,一个分拣樱桃,一个分发装樱桃的盒子,“不需要太高的技术要求,男女老少都能做。”家住厍东关乡的黄婷也趁自家种的樱桃还未成熟,来到基地分拣樱桃,“工作时间我们自己安排,不仅能赚点收入,还能照顾孩子,我们很满意。”“从樱桃采摘到分拣预冷封装送达,每个步骤都按标准严格执行,整个过程控制在小时内完成。”王兴贵表示,玛瑙红樱桃送到广州后,非常新鲜,销售商和消费者反响都很好。从月日到日,已有.万件玛瑙红樱桃送达广州。今年岁的王兴贵是纳雍人,能通过自己的工作把家乡产品推销出去,他感到非常自豪,“以前因为技术交通等原因,我们的樱桃运不出去,近几年,冷链环节解决了,交通便利了,越来越多外省人也吃上新鲜的玛瑙红樱桃。”在毕节,像这样通过快递企业销售运输农特产品的例子还有很多。据毕节市邮政管理局有关负责人介绍,0年,从毕节市发出的快件达00多万件,其中0%是当地的农特产品,拉动全市农特产品外销超过亿元。近年来,毕节市邮政管理局发挥行业优势,以推动邮政业发展服务脱贫攻坚服务乡村振兴为工作重点,进一步完善邮政基础设施,全市实现邮政普遍服务“村村直通邮”,快递实现“乡乡有网点”。此外,为助力“毕货出山”,我市探索建立“寄递+电商+贫困户”扶贫模式,涌现出“赫章邮政+松子”“毕节顺丰+樱桃”“毕节中通+脆红李”“毕节百世+线下种养业”“威宁申通+车垫制造”等扶贫精品项目。亿欧讯,安鲜达双十一期间-日履约生鲜商品超00万件,截止日全部配送完成,妥投率达.%,履约生鲜SKU数量突破0,000个,同比去年双十一增长0%。自0年初开始,安鲜达正式开始转型进入.0时代。0双十一期间,安鲜达天猫旗舰店商家生鲜订单同比去年双十一增长达%,客户数量超00家,同比去年双十一增长0%,这标志着安鲜达完成了从企业物流到物流企业的转型。来源运联智库IDtucmedia,作者运联研究院田勇核心导读哪些因素造就了邮政小包在跨境电商BC出口物流渠道中的主流地位。外邮小包相对于中邮小包有何不同。万国邮联UPU终端费改革,或将导致邮政小包市场份额被专线小包压缩。在中国疫情逐步得到控制的同时,海外疫情开始爆发,人员居家隔离居家工作成为常态。在此背景下,网购日常生活用品和个人防护品的订单激增。中国作为世界货源国,特别是率先控制住疫情国内防护物资产能得以逐渐恢复和扩大,防护物资和日常居家产品的出口订单急剧增加,进而直接助推我国至月跨境电商零售出口逆势增长。而物流作为跨境电商全链条的基础设施,其中邮政渠道货量自然也借势增长并继续承担着跨境出口主要渠道之一的重任。但从整体来看,即使是在平时,邮政渠道,尤其是邮政小包也承担了一半以上的跨境电商直邮出口货量,究其原因主要体现在其自身特质和跨境电商整体环境因素上。内因邮政清关便捷派送网络覆无死角覆盖.跨境出口物流邮政渠道占据半壁江山我国跨境电商零售BC出口物流方式选择中,从货量角度看,直邮渠道出货占0%左右,在直邮渠道选择上,近%的外发包裹货量走邮政渠道。据统计,以0年为例,我国跨境电商直邮出口包裹0亿件左右,其中近亿件通过邮政渠道投递。.邮政清关效率高无论是国内出口报关还是目的国落地清关,邮政包裹都是以DDU条款邮关形式过关。和商业快递走的快件清关不同,海关通常采用大量包裹批量审单的形式识别需要查验或缴纳关税的包裹,实际上由于绝大部分小包均为轻小件低货值普货,达不到关税起征点,也基本不涉及各项认证,因此绝大多数包裹过安检后没问题就批量放行。相应的,快件清关则需要每单必查,对于每个包裹的品名数量单价HSCode是否匹配等信息进行核对,查验率较邮关高,通关效率较低风险较高。.邮政网络全球无死角网络覆盖邮政网络相对于商业快递网络最显著的区别之一,就是覆盖范围广,线路下沉极深,几乎可以触达绝大多数最基层的收货人。根据万国邮联协议,各成员国邮政需通过自身网络处理派送经邮政渠道寄达本国的信件包裹等物品。而无需进行各国邮政之间各自再进行合作对接。依托全球个成员国邮政近万邮政网点00万+雇员.%的全球人口覆盖,商业快递能寄到的地方,邮政小包均可寄到,而且还可以覆盖商业快递出于成本考虑无法寄达的偏远地区和敏感地区邮政网络密度和服务质量因地区而异一般和经济发达程度呈正相关。环境因素跨境电商热销品类货值重量契合邮政小包自身定位除以上所述邮政渠道自身特质之外,由于目前各主流平台卖家所售货值普遍较低,热销品类以轻小件为主,且近年来中小卖家数量持续增长等因素都塑造了跨境卖家的物流选择倾向,更凸显了邮政小包的自身优势。.货值客单价普遍较低据统计,即使是以高价值品类为主的亚马逊,其平均成交客单价也仅约为美元,而其它主流平台平均客单价则更低;这也在客观上契合了邮政小包主发低货值包裹的定位。另外,对于中小卖家而言,规避丢货妥投延误赔付等风险的意识更强烈,但又无法长期承受如商业快递高昂的运费,只能在运费安全性时效三者之间寻求最佳平衡,邮政产品无论在哪个方面都能较好满足其需求。.货重匹配度高各平台热销品类符合邮政小包轻小件小于KG的定位热销品类在很大程度上决定了票均重量,尤其是在BC领域,碎片化的订单使得单票重量往往在低位徘徊。从各主流平台的热销品类来看,如服装鞋帽C数码玩具等品类单票平均货重以公斤以下的轻小件为主,基本不涉及大票重货的邮寄。邮政小包公斤段基本可以实现全覆盖。.卖家格局中小卖家强势崛起就各主流平台来看,以往顶级大卖家垄断了绝大多数平台GMV,即平台GMV主要由占比相对较小的顶级大卖家贡献,中小卖家难以获取顶级大卖家的流量优势。以亚马逊为例,0年平台0%的GMV仅由.万家顶级大卖家贡献,仅占总活跃卖家数的%。但如果向前多看几年就会发现,亚马逊Top0000的顶级卖家贡献的营业额比重却在稳步降低,与此同时,贡献相同比例GMV所需卖家数也在稳步提高;也就是说,中小卖家合力贡献的GMV比重越来越高。由此可见,顶级大卖家增长能力在逐渐被中小卖家蚕食。在此背景下,由于海外仓需要占用卖家大笔采购资金,而且有较大库存积压风险,对卖家供应链管控能力要求较高,因此中小
(联系我时,请告知从优优商务网看到的信息,将获得最优质服务)
  • 【公 司】:佛山南海区隆晟物流
  • 【联系人】:肖经理
  • 【电 话】:
  • 【手 机】:
  • 【传 真】:
  • 【邮 箱】:
  • 【地 址】:佛山南海区隆晟物流
18128766166@qq.com
推荐信息